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油漆和涂料施工方法

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【摘要】:

放在容器中供给的油漆和涂料只是半成品。而油漆的出产工艺要一直延续到油漆施工在目标物体表面,以准确的干膜厚度进行干化/固化,并预备履行其设计功能为止才算结束。

 

 

 

要将液体漆从容器中转移到物体上,我们有多种方法和工具可供选择,我们将对这些方法和工具加以讨论。

 

 

 

手工方法

 

 

 

我们可以将下列工具用于油漆的手工施工:

 

 

 

油漆手套:顾名思义,这是指戴在手上的手套,蘸取油漆,用来涂抹在基材表面上。因为无法控制漆膜厚度,因此应避免使用此类施工工具。

 

 

 

刷子:可以使用的刷子种类有很多种——圆形、卵形或者扁平状的,宽的或者窄的,长柄或者短柄的,长毛或者短毛的。

 

 

 

最好的刷子是那种带有木柄,用自然猪鬃制成的。人造毛的塑料柄刷子可能会被某些油漆中所使用的强溶剂所溶解。

 

 

 

刷涂的干膜厚度仅限于30 - 50 μm(一些特殊配方的油漆除外)。

 

 

 

滚筒:  滚筒有多种变化形式,但都受限于圆筒的宽度、圆筒的直径以及筒颈(nape)的类型和长度。

 

 

 

至于筒颈,可能自然材料的(羊皮),也可能是人造材料的(聚酰胺纤维或马海毛)。筒颈的长度将影响表面漆的质量,而筒颈较短的滚筒效果较好。

 

 

 

油漆垫片:  这种工具类似于从滚筒中切出一部门,并安装在和刷子一样的柄上。用垫片蘸取涂料,擦抹表面使油漆沉积。

 

 

 

油漆垫片也存在和滚筒相同的题目,即沉积膜经常很薄且不平均。

 

 

 

 

喷涂施工

 

 

 

涂料的基本喷涂方法有三种,但当我们讨论的是针对航海用和陆地用构件的油漆喷涂时,有一种(无空气喷涂)喷涂方式是占据绝对主导地位的。

 

 

 

有气喷涂:  将(混合)油漆放入带有可移动盖子的压力容器(或压力罐)中。给容器加压前,放回盖子并盖牢。压力容器中的气压一般为2 – 5巴。空气将通过插在容器中的管子,压入液体漆,并通过胶管(或给料管)进一步送入喷枪。

 

 

 

喷枪是通过气管单独供应压缩空气的。当喷枪的闭合针回缩时,进料口打开,油漆将以细流状压入喷嘴。空气则被送入空气盖处很小的雾化喷嘴,这些空气喷嘴同时打开,使液体物料流得到雾化。在空气盖所谓的“角”上,有两个较大的空气喷嘴。涂料从两侧被 送入这些喷嘴,形成喷雾扇,从而实现涂料的雾化。雾化气压一般为1 – 3巴。

 

 

 

有气喷涂特别适合于对灵活性和表面光洁度要求较高的小规模工作。有气喷涂枪还可以连接在低压膜泵(membrane pump)上,从而省去压力罐。

 

 

 

有气喷涂是合用于水性硅酸锌油漆喷涂的最佳方法,这种方法在汽车漆和手工产业上漆方面完全占据主导地位。

 

 

 

无气喷涂:       通过一台活塞泵或者膜泵将涂料从容器中泵入喷枪,在喷嘴出口处实现液体漆的雾化。

 

 

 

无空气泵是由两个独立的部门组成的——气动马达和物料泵。气动马达的主要元件是空气活塞。通过一个阀门系统将空气交替引入活塞的顶部和底部。气动马达是通过一根连接杆连接在物料泵上的。

 

 

 

物料泵由两个汽缸——上汽缸和下汽缸——活塞、活塞轴、上球阀和下球阀以及上下盼更组成的。

 

 

 

从气动马达开始,我们打开减压阀将压缩空气开释到气动马达内。空气交替作用于马达汽缸活塞的上侧和下侧。这种上下运动随后就通过连接杆传送到物料泵。